Kader voor vervoerders en chauffeurspartners.
Versie 3.0 · Geldig vanaf 31 juli 2026
Deze Leveranciersvoorwaarden zijn van toepassing wanneer een vervoerder, wagenparkeigenaar, planner, chauffeursbedrijf of onderaannemer een inkooporder, boekingsopdracht of dienstverzoek van BusCom aanvaardt.
De Leverancier is een zelfstandige opdrachtnemer en uitvoerend vervoerder, en geen werknemer, vertegenwoordiger of partner van BusCom. De Leverancier heeft de volledige operationele controle en is als enige verantwoordelijk voor vergunningen, voertuigen, chauffeurs, veiligheid en naleving van de wet.
Aanvaarding vindt plaats door schriftelijke bevestiging, het beginnen met de uitvoering of het aanvaarden van betaling. Op verzoek moet de Leverancier actuele bedrijfs-, btw-, bank-, vergunnings-, verzekerings- en voertuigdocumenten overleggen.
De Leverancier garandeert dat hijzelf en alle onderaannemers beschikken over alle vergunningen, vervoerslicenties, verzekeringen, chauffeurskwalificaties, tachograafgegevens, goedkeuringen van de technische staat en machtigingen die voor de route en de dienst vereist zijn.
De Leverancier moet de wetgeving naleven op het gebied van rij- en rusttijden, arbeidstijden, cabotage, toegankelijkheid, milieu, arbeid, belastingen, sancties en veiligheid.
Voertuigen moeten schoon, veilig, technisch in orde en passend verzekerd zijn, de bevestigde capaciteit en kwaliteit hebben en uitgerust zijn zoals overeengekomen. Chauffeurs moeten professioneel, uitgerust, passend gekleed en bereikbaar zijn en in staat om operationeel te communiceren.
Zonder goedkeuring van BusCom is geen wezenlijke vervanging van het voertuig of inschakeling van onderaannemers toegestaan, behalve een noodvervanging die nodig is om passagiers te beschermen en die onmiddellijk moet worden gemeld.
De Leverancier moet vroeg genoeg aanwezig zijn om passagiers te laten instappen, de bevestigde reisroute volgen, wettelijk toegestane en veilige haltes gebruiken, redelijke hulp bieden bij de bagage en vertragingen of problemen onmiddellijk melden.
De Leverancier mag zonder toestemming van BusCom geen wezenlijke routewijzigingen aanvaarden en rechtstreeks geen extra geld van de Klant innen.
De Leverancier moet de reisroute vóór aanvaarding controleren en direct elk juridisch of praktisch probleem melden. Aanvaarding bevestigt dat de reisroute haalbaar is op basis van de verstrekte informatie.
Elke latere wijziging die nodig is omdat de Leverancier een duidelijk nalevingsprobleem niet heeft opgemerkt, komt voor rekening van de Leverancier, behalve wanneer de oorzaak nieuwe instructies van de Klant of onvoorziene gebeurtenissen zijn.
De overeengekomen leveranciersprijs is vast en omvat alle in de inkooporder vermelde onderdelen. Extra kosten vereisen voorafgaande schriftelijke goedkeuring en onderbouwend bewijs.
Facturen moeten het boekingsnummer, de datum van de dienst, de rechtspersoon, de registratie- en btw-gegevens, het bankrekeningnummer en de toepasselijke btw-behandeling vermelden. BusCom mag betwiste bedragen inhouden terwijl de onbetwiste bedragen worden betaald.
De Leverancier mag alleen annuleren bij daadwerkelijke onmogelijkheid. Hij moet BusCom onmiddellijk op de hoogte stellen en zich redelijkerwijs inspannen om een gelijkwaardige, rechtmatige vervanging te bieden zonder hogere kosten.
De Leverancier is verantwoordelijk voor de redelijke directe vervangingskosten die het gevolg zijn van een ongerechtvaardigde annulering, onder voorbehoud van de overeengekomen aansprakelijkheidsregeling en het toepasselijke recht.
De Leverancier moet beschikken over een praktisch nood- en pechplan, BusCom onmiddellijk op de hoogte stellen, passagiers beschermen, berging of vervanging regelen en meewerken aan schadeclaims en verzoeken om bewijsmateriaal.
Ernstige ongevallen, letsel, betrokkenheid van de politie, beschuldigingen van wangedrag en datalekken moeten zonder vertraging worden doorgemeld.
Gegevens van de Klant en de groepsleider worden uitsluitend gebruikt voor de uitvoering van de toegewezen dienst. De Leverancier mag contactpersonen niet aan marketinglijsten toevoegen, geen gegevens verkopen, de Klant niet benaderen voor de geoffreerde of geboekte dienst en de prijzen van BusCom niet bekendmaken.
Gedurende 12 maanden na de dienst mag de Leverancier BusCom niet bewust omzeilen om rechtstreeks een contract te sluiten voor dezelfde terugkerende rit die uitsluitend door BusCom is aangebracht, behalve wanneer er aantoonbaar al een relatie bestond of de Klant via een onafhankelijke openbare aanbesteding contact opneemt. Elk rechtsmiddel is beperkt tot evenredige, bewezen schade.
De identiteit van leveranciers, klantgegevens, tarieven, marges, reisroutes, CRM-informatie, contracten en werkwijzen zijn vertrouwelijk. Bekendmaking is beperkt tot medewerkers die de informatie nodig hebben en gebonden zijn aan geheimhouding.
De partijen handelen als onafhankelijke verwerkingsverantwoordelijken voor hun eigen doeleinden, tenzij een specifieke verwerkersovereenkomst anders bepaalt. Elk van hen mag alleen noodzakelijke gegevens verwerken, moet passende beveiliging toepassen, rechten respecteren en de ander snel op de hoogte stellen van relevante datalekken of verzoeken.
De Leverancier moet operationele contactgegevens verwijderen wanneer ze niet meer nodig zijn, behoudens wettelijke bewaartermijnen, en mag ze niet bewaren voor marketing.
De Leverancier moet de wettelijk verplichte motorrijtuigen-, passagiers- en aansprakelijkheidsverzekering afsluiten, en daarnaast elke aanvullende dekking die redelijkerwijs bij de dienst past. Certificaten moeten op verzoek worden overgelegd.
De Leverancier moet volledig meewerken aan onderzoeken naar klachten, terugboekingen, verzekeraars, autoriteiten en rechtbanken, en bewijsmateriaal over tachograaf, gps, planning, chauffeur en voertuig bewaren.
De Leverancier moet intimidatie, discriminatie, dronkenschap, roken in het bijzijn van passagiers, ongeoorloofd opnemen en ongepast contact verbieden. Chauffeurs die met schoolgroepen of kwetsbare groepen werken, moeten voldoen aan de toepasselijke beschermingsvereisten.
BusCom mag bewijs van naleving, feedback van passagiers en corrigerende maatregelen opvragen. Ernstige of herhaalde tekortkomingen kunnen leiden tot schorsing of beëindiging van de samenwerking binnen het leveranciersnetwerk.
Elke partij is verantwoordelijk voor directe schade die het gevolg is van haar tekortkoming, nalatigheid of wangedrag. De Leverancier vrijwaart BusCom tegen redelijke claims van derden die voortvloeien uit onveilig vervoer, het ontbreken van vergunningen, wangedrag van chauffeurs, voertuigdefecten, onrechtmatige onderaanneming, misbruik van gegevens of een tekortkoming van de Leverancier, behalve voor zover veroorzaakt door BusCom.
Niets beperkt aansprakelijkheid die wettelijk niet kan worden beperkt. Een in een inkooporder overeengekomen aansprakelijkheidsmaximum heeft voorrang.
Een Leverancier die door buitengewone omstandigheden wordt getroffen, moet BusCom onmiddellijk op de hoogte stellen, bewijs leveren, de gevolgen beperken en meewerken aan alternatieven. Personeelstekort, gewone pech of overboeking is niet automatisch overmacht.
BusCom mag de samenwerking onmiddellijk beëindigen bij ernstige schending van veiligheids-, vergunnings-, verzekerings-, fraude-, corruptie-, sancties-, vertrouwelijkheids-, gegevensbeschermings- of klantacquisitieregels, of bij herhaaldelijk slechte prestaties.
De Leverancier mag geen ongepaste betalingen aanbieden of aanvaarden en moet de toepasselijke sancties- en antiwitwasvereisten naleven.
Op deze Leveranciersvoorwaarden is het Letse recht van toepassing. De rechtbanken van Letland zijn bevoegd, tenzij de inkooporder een andere geschillenregeling vermeldt. De partijen moeten eerst proberen het geschil snel in onderling overleg op te lossen.
Vervoerders die zich willen aansluiten bij het BusCom-netwerk: contact@buscom.info.
